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SRAM发布Force eTap AXS无线变速套件

SIMPLY BEYOND,现今的车手比以往任何时候都更有能力。所以我们制造了一个适合他们需求的套件。我们专注于公路自行车运动的发展方向,而不仅仅是产品。

探索新的极限从未如此简单

您的要求,我们认真倾听。eTap®技术现在已经应用于Force套件。SRAM Force eTap AXS™配备了RED eTap AXS™的主要特征-宽广的齿比,先进的链条管理,简单的个性化设置,一套您负担得起的套件。

符合潮流的齿比

现在的公路车比以往任何时候都更快,更多功能。车手们也在扩大弯把公路车的可能性。X-Range™ 提供了更大的齿比,以及更有用、更顺畅的齿比渐进感,就像开启了智能变速设置。AXS™正为此而来。

无比顺畅

在柏油路或者砂石路上,无论1x或者2x,eTap AXS™ 都能提供安静、安全、顺畅的骑行体验。归功于超轻的Orbit™ 液压阻尼以及独特的Flattop™链条,无论地形如何,您都会比以往更自信、更有效率。

激活AXS™

控制、个性化选择、监控。AXS™-SRAM的新型自行车组件集成系统将eTap®无线变速提升到了一个新的水平。 SRAM AXS™应用程序允许车手查看电池状态,更改组件行为,个性化调整控制方式,获取维护提醒和更新固件。

等你,就是现在

▲速连中国联合捷安特中国推出了国内限定车款TCR无限,据说价格有惊喜!

SRAM Force eTap AXS™ 现已搭载在众多整车上,您也可以在当地的SRAM授权经销商处购买套件。

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上一篇:92条评论

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  • 热门评论
  • 队长别开枪!是我2019-04-03 22:55

    厉害了,搞死shimano的节奏啊!etap force都能搞死dura ace Di2!希望公路变速套件三分天下,消费者最得利!

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    • 速降小白菜2019-04-04 07:35

      价格太高了,比不da di2便宜还是次顶级

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    • PainMoralitor2019-04-04 07:37

      重量比105都重 价格比da di2还高

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    • kingfar2019-04-04 09:09

      这价格怕是只能搞死自己吧,要不就要看整车市场了。作为一个两套force用户的铁杆粉丝我表示这个价格我接受不了......

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  • gyf9740936882019-04-04 07:37

    然后这个价格……我选择8070,花一万八买次顶级,原来的red etap都用不了这个价。如果阿,捷安特那个车两万以内,可以直接买整车拆了车架,轮组就留套件了。

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    • 2012uio2019-04-04 08:21

      捷安特那个车听说19800

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    • lubo
      回复2012uio
      2019-04-04 09:17

      估计订不到

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    • PainMoralitor
      回复lubo
      2019-04-04 10:38

      是od头管的adv车架 第三级车架配这个套件 干嘛要买

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  • 小L…2019-04-04 13:47

    我觉得说风凉话,说不如Shimano的大多是因为想要得不到说的风凉话。SRAM的十二速跟Shimano的di2根本不是同一等级的东西,有多少可比性?要喷还是等Shimano出了12速再喷吧,Shimano的牙膏都不知道什么时候才能挤的出来。

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    • 数据党2019-04-04 19:33

      哦?是吗 你不酸吗?变速里面 禧玛诺永远是你爸爸

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    • 小L…2019-04-04 21:45

      我不是不酸,我是不喷。而且我不在不得已的情况下不会买Shimano的东西,玩山玩的多,shimano弹簧确实比较软,有点难受。

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    • 莫渊中
      回复数据党
      2019-04-05 09:23

      从齿比范围和变速逻辑来说,现在11速di2

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  • M.A.S.S.2019-04-03 23:06

    夹器万年不变

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    • RoadRacer2019-04-03 23:25

      ?哪有万年不变,明明换成双轴了,巨大进步啊(滑稽)

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    • M.A.S.S.
      回复RoadRacer
      2019-04-03 23:38

      涂装也换了(笑

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    • RoadRacer
      回复M.A.S.S.
      2019-04-04 09:21

      很好了,看隔壁Red套件圈刹版里面带的夹器还是老款的单轴Red,简直毫无诚意

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  • kotoriismine2019-04-03 23:56

    看到价格我还真找不到让我不选ut di2的理由

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    • 队长别开枪!是我2019-04-04 20:11

      当你遇到gear gap的时候你就会想起12速的好了

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    • kotoriismine
      回复队长别开枪!是我
      2019-04-04 22:04

      多一片飞轮就能吹上天?shimano连14速的专利都有了。有协同变速能帮我精简齿比,有带阻尼开关的rx805后拨用于更恶劣的路况,还有价格的优势,我没理由不选ut di2

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    • 骑单车的小胖v
      回复kotoriismine
      2019-04-05 23:02

      别跟这种nc sram吹解释了,他们是不会知道sram曾多次借用shimano在99年申请的14速专利技术的!

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  • 全部
  • 就叫弹弓2019-04-05 23:29

    等了那么久速联终于更新了,但是我的机械版force往哪放

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  • 导体啊2019-04-05 19:42

    黑色飞轮不好看 还很贵 不过是真的香

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  • leica2019-04-05 16:11

    赶紧捂紧兜里剩下的救命钱

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  • 在等你们准备好的XEON2019-04-05 12:35

    建议零售价不是最终流通价,价格看看就好了

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  • 炮炮炮炮炮2019-04-05 10:21

    太高估公路上的12S实用性,这个价格也就看看,有这个钱我宁愿选11S的ETAP

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  • Tidy2019-04-05 06:09

    他的刹车是液压刹车,变速是电子变速。我可以把这样的车称为油电混合自行车。

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  • 相逢在宇宙2019-04-04 20:51

    你好!再见!

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  • M.A.S.S.2019-04-04 20:33

    我觉得trek的p1价格很有参考性……其他配置相同的情况下force axs只比ut di2贵1000……考虑到一个是12s一个是11s这个差价还算合理……也就是说水货价格可能差距更小

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  • kongfanji1232019-04-04 20:23

    蜜汁自信

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  • 史末袁2019-04-04 18:59

    捷安特这涂装是真tm丑

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